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4月,动力电池市场“白马”、“黑马”一起奔腾

发布日期:2019-05-25 17:13
4月,动力电池市场“白马”、“黑马”一起奔腾。大“白马”宁德时代市占率在提升1个百分点,达47%;小“黑马”中航锂电由配套商用车转向配套乘用车后,装机量增幅明显;久违了的多氟多排到第七;小鹏G3产量大增,促使联动天翼首次跻身八强,也堪称“黑马”。
1、商用车装机量环比大幅增长35.90%,单车平均装机量持续增长
今年4月份,国内动力电池装机量为5.41GWh,同比增长达46.61%,环比增长6.25%。前4个月累计装机为17.73GWh,同比累计增长达115.87%,环比增长达248.10%。
整体来看,装机量的增长主要受商用车产量增长的提振:4月份,商用车电池装机量环比大幅增长35.90%,背后是商用车产量环比增长14.41%。乘用车电池装机量有所下跌,环比微跌0.95%;乘用车产量下跌1.95%。
 
装机量环比变化明显大于产量变化,说明单车装机量仍在提升。《电动汽车观察家》统计平均单车装机量的变化情况发现,纯电动乘用车单机装机量增长相对较快。4月份,整车平均单车装机量为50.84KWh,环比微增1.56%,其中,纯电动乘用车单车装机量为47.71KWh,同比增长35.60%,环比增长2.10%。这说明单车电池装机量在不断提升,虽然月度增长并不明显,但年度累计增长数据十分惊人,更高能量密度的电池和更高续驶里程的车辆,仍然是车企主要发展方向。
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